关于“曲江城区市政桥梁检测服务”招标控制价公开调查公告

发表时间:2023/06/09 00:00:00 浏览次数:2087

字体大小: 【小】【中】【大】

广东合正项目管理有限公司受韶关市曲江区市政管理中心的委托，拟对曲江城区市政桥梁检测服务招标控制价进行公开调查，现向全社会群体发起，公告内容如下：

一、拟桥梁检测工作量清单

序号	桥梁名称	检测项目		检测数量		检测数量依据	检测频率	参考规范	备注
1	梅花二桥	技术状况评定	破损状况检测	1183	M²	全桥	不应超过1年	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.4
		结构检测	回弹法检测混凝土强度	6	构件	主要承重部件或荷载效应较大处	定期对桥梁进行无损检测	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.18
			碳化深度	18	点	不应少于构件回弹测区数的30%		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.8
			钢筋保护层厚度	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.11
			钢筋锈蚀	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.12
		承载力评估	静力荷载试验	1	孔	根据最不利受力原则和代表性原则选取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6条件之一的桥梁应采用荷载试验进行承载能力鉴定	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.2
			动力荷载试验	1	孔	与静载试验相同的桥孔		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.3
			荷载车辆	6	台班	/		/	/
			桥检车租赁费	1	台班	/		/	粤价函【2012】1490号附件一
2	梅花一桥	技术状况评定	破损状况检测	602.6	M²	全桥	不应超过1年	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.4
		结构检测	回弹法检测混凝土强度	6	构件	主要承重部件或荷载效应较大处	定期对桥梁进行无损检测	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.18
			碳化深度	18	点	不应少于构件回弹测区数的30%	定期对桥梁进行无损检测	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.8
			钢筋保护层厚度	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.11
			钢筋锈蚀	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.12
		承载力评估	静力荷载试验	1	孔	根据最不利受力原则和代表性原则选取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6条件之一的桥梁应采用荷载试验进行承载能力鉴定	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.2
			动力荷载试验	1	孔	与静载试验相同的桥孔		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.3
			荷载车辆	6	台班	/		/	/
			桥检车租赁费	1	台班	/		/	粤价函【2012】1490号附件一
3	北区立交桥	技术状况评定	破损状况检测	1961.4	M²	全桥	不应超过1年	DBJ/T 15-87-2011	该桥为跨铁桥且无设计图纸，现在仅有一跨在铁路线范围外可以进行检测，可以部分反映该桥的状况，如需对其他跨进行检测则需要铁路运营部门密切配合
		结构检测	回弹法检测混凝土强度	6	构件	主要承重部件或荷载效应较大处	定期对桥梁进行无损检测	DBJ/T 15-87-2011
			碳化深度	18	点	不应少于构件回弹测区数的30%		DBJ/T 15-87-2011
			钢筋保护层厚度	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011
			钢筋锈蚀	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011
		承载力评估	静力荷载试验	1	孔	根据最不利受力原则和代表性原则选取		DBJ/T 15-87-2011
			动力荷载试验	1	孔	与静载试验相同的桥孔	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6条件之一的桥梁应采用荷载试验进行承载能力鉴定	DBJ/T 15-87-2011
			荷载车辆	6	台班	/		/
			桥检车租赁费	1	台班	/		/
4	明珠桥	技术状况评定	破损状况检测	1600	M²	全桥	不应超过1年	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.4
		结构检测	回弹法检测混凝土强度	6	构件	主要承重部件或荷载效应较大处	定期对桥梁进行无损检测	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.18
			碳化深度	18	点	不应少于构件回弹测区数的30%		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.8
			钢筋保护层厚度	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.11
			钢筋锈蚀	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.12
		承载力评估	静力荷载试验	2	孔	根据最不利受力原则和代表性原则选取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6条件之一的桥梁应采用荷载试验进行承载能力鉴定	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.2
			动力荷载试验	2	孔	与静载试验相同的桥孔		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.3
			荷载车辆	12	台班	/		/	/
			桥检车租赁费	2	台班	/		/	粤价函【2012】1490号附件一
5	六祖大桥	技术状况评定	破损状况检测	7826	M²	全桥	不应超过1年	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.4
		结构检测	回弹法检测混凝土强度	6	构件	主要承重部件或荷载效应较大处	定期对桥梁进行无损检测	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.18
			碳化深度	18	点	不应少于构件回弹测区数的30%		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.8
			钢筋保护层厚度	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.11
			钢筋锈蚀	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.12
		承载力评估	静力荷载试验	2	孔	根据最不利受力原则和代表性原则选取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6条件之一的桥梁应采用荷载试验进行承载能力鉴定	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.2
			动力荷载试验	2	孔	与静载试验相同的桥孔		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.3
			荷载车辆	12	台班	/		/	/
			桥检车租赁费	2	台班	/		/	粤价函【2012】1490号附件一
6	马坝大桥	技术状况评定	破损状况检测	1421.4	M²	全桥	不应超过1年	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.4
		结构检测	回弹法检测混凝土强度	6	构件	主要承重部件或荷载效应较大处	定期对桥梁进行无损检测	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.18
			碳化深度	18	点	不应少于构件回弹测区数的30%	定期对桥梁进行无损检测	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.8
			钢筋保护层厚度	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.11
			钢筋锈蚀	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.12
		承载力评估	静力荷载试验	2	孔	根据最不利受力原则和代表性原则选取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6条件之一的桥梁应采用荷载试验进行承载能力鉴定	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.2
			动力荷载试验	2	孔	与静载试验相同的桥孔		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.3
			荷载车辆	12	台班	/		/	/
			桥检车租赁费	2	台班	/		/	粤价函【2012】1490号附件一
7	江畔桥	技术状况评定	破损状况检测	2805	M²	全桥	不应超过1年	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.4
		结构检测	回弹法检测混凝土强度	6	构件	主要承重部件或荷载效应较大处	定期对桥梁进行无损检测	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.18
			碳化深度	18	点	不应少于构件回弹测区数的30%		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.8
			钢筋保护层厚度	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.11
			钢筋锈蚀	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.12
		承载力评估	静力荷载试验	2	孔	根据最不利受力原则和代表性原则选取		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.2
			动力荷载试验	2	孔	与静载试验相同的桥孔	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6条件之一的桥梁应采用荷载试验进行承载能力鉴定	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.3
			荷载车辆	12	台班	/		/	/
			桥检车租赁费	2	台班	/		/	粤价函【2012】1490号附件一
8	转溪一号桥	技术状况评定	破损状况检测	1633	M²	全桥	不应超过1年	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.4
		结构检测	回弹法检测混凝土强度	6	构件	主要承重部件或荷载效应较大处	定期对桥梁进行无损检测	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.18
			碳化深度	18	点	不应少于构件回弹测区数的30%		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.8
			钢筋保护层厚度	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.11
			钢筋锈蚀	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.12
		承载力评估	静力荷载试验	1	孔	根据最不利受力原则和代表性原则选取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6条件之一的桥梁应采用荷载试验进行承载能力鉴定	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.2
			动力荷载试验	1	孔	与静载试验相同的桥孔		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.3
			荷载车辆	6	台班	/		/	/
			桥检车租赁费	1	台班	/		/	粤价函【2012】1490号附件一
9	转溪二号桥	技术状况评定	破损状况检测	1388.8	M²	全桥	不应超过1年	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.4
		结构检测	回弹法检测混凝土强度	6	构件	主要承重部件或荷载效应较大处	定期对桥梁进行无损检测	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.18
			碳化深度	18	点	不应少于构件回弹测区数的30%		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.8
			钢筋保护层厚度	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.11
			钢筋锈蚀	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.12
		承载力评估	静力荷载试验	1	孔	根据最不利受力原则和代表性原则选取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6条件之一的桥梁应采用荷载试验进行承载能力鉴定	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.2
			动力荷载试验	1	孔	与静载试验相同的桥孔		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.3
			荷载车辆	6	台班	/		/	/
			桥检车租赁费	1	台班	/		/	粤价函【2012】1490号附件一
10	梅花河桥	技术状况评定	破损状况检测	930	M²	全桥	不应超过1年	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.4
		结构检测	回弹法检测混凝土强度	6	构件	主要承重部件或荷载效应较大处	定期对桥梁进行无损检测	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.18
			碳化深度	18	点	不应少于构件回弹测区数的30%	定期对桥梁进行无损检测	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.8
			钢筋保护层厚度	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.11
			钢筋锈蚀	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.12
		承载力评估	静力荷载试验	1	孔	根据最不利受力原则和代表性原则选取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6条件之一的桥梁应采用荷载试验进行承载能力鉴定	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.2
			动力荷载试验	1	孔	与静载试验相同的桥孔		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.3
			荷载车辆	6	台班	/		/	/
			桥检车租赁费	1	台班	/		/	粤价函【2012】1490号附件一
11	东华桥	技术状况评定	破损状况检测	1395	M²	全桥	不应超过1年	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.4
		结构检测	回弹法检测混凝土强度	6	构件	主要承重部件或荷载效应较大处	定期对桥梁进行无损检测	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.18
			碳化深度	18	点	不应少于构件回弹测区数的30%		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.8
			钢筋保护层厚度	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.11
			钢筋锈蚀	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.12
		承载力评估	静力荷试验	2	孔	根据最不利受力原则和代表性原则选取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6条件之一的桥梁应采用荷载试验进行承载能力鉴定	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.2
			动力荷载试验	2	孔	与静载试验相同的桥孔		DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.3
			加载车	12	台	/		/	/
			桥检车租赁费	1	台班	/		/	粤价函【2012】1490号附件一
12	画眉山路1号桥	技术状况评定	破损状况检测	198	M²	全桥	不应超过1年	DBJ/T 15-87-2011	粤建检协【2015】8号10.3.4
		结构检测	回弹法检测混凝土强度	6	构件	主要承重部件或荷载效应较大处	定期对桥梁进行无损检测	DBJ/T 15-87-2011	该桥为跨铁桥且无设计图纸，由于年代久远，需对桥梁尺寸实际测量并进行承载力验算，下方铁路较多高压电线，无工作面，如需检测需要铁路运营部门密切配合
			碳化深度	18	点	不应少于构件回弹测区数的30%		DBJ/T 15-87-2011
			钢筋保护层厚度	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011
			钢筋锈蚀	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011
		承载力评估	静力荷载试验	1	孔	根据最不利受力原则和代表性原则选取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6条件之一的桥梁应采用荷载试验进行承载能力鉴定	DBJ/T 15-87-2011
			动力荷载试验	1	孔	与静载试验相同的桥孔		DBJ/T 15-87-2011
			荷载车辆	6	台班	/		/
			桥检车租赁费	1	台班	/		/
13	画眉山路2号桥	技术状况评定	破损状况检测	280	M²	全桥	不应超过1年	DBJ/T 15-87-2011	该桥为跨铁桥且无设计图纸，由于年代久远，需对桥梁尺寸实际测量并进行承载力验算，下方铁路较多高压电线，无工作面，如需检测需要铁路运营部门密切配合
		结构检测	回弹法检测混凝土强度	6	构件	主要承重部件或荷载效应较大处	定期对桥梁进行无损检测	DBJ/T 15-87-2011
			碳化深度	18	点	不应少于构件回弹测区数的30%		DBJ/T 15-87-2011
			钢筋保护层厚度	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011
			钢筋锈蚀	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011
		承载力评估	静力荷载试验	1	孔	根据最不利受力原则和代表性原则选取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6条件之一的桥梁应采用荷载试验进行承载能力鉴定	DBJ/T 15-87-2011
			动力荷载试验	1	孔	与静载试验相同的桥孔		DBJ/T 15-87-2011
			荷载车辆	6	台班	/		/
			桥检车租赁费	1	台班	/		/
14	塘马公路桥	技术状况评定	破损状况检测	450	M²	全桥	不应超过1年	DBJ/T 15-87-2011	该桥梁无设计图纸，梁体为异形板（平面为梯形），无法获取梁体截面尺寸，需提供相关图纸或者历史检测报告
		结构检测	回弹法检测混凝土强度	6	构件	主要承重部件或荷载效应较大处	定期对桥梁进行无损检测	DBJ/T 15-87-2011
			碳化深度	18	点	不应少于构件回弹测区数的30%		DBJ/T 15-87-2011
			钢筋保护层厚度	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011
			钢筋锈蚀	6	构件	主要构件或主要受力部位及可能锈蚀处		DBJ/T 15-87-2011
		承载力评估	静力荷载试验	1	孔	根据最不利受力原则和代表性原则选取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6条件之一的桥梁应采用荷载试验进行承载能力鉴定	DBJ/T 15-87-2011
			动力荷载试验	1	孔	与静载试验相同的桥孔		DBJ/T 15-87-2011
			荷载车辆	6	台班	/		/
			桥检车租赁费	1	台班	/		/
备注	1、收费依据参考《粤建检协2015 8号文》； 2、以上为预估数量，最终按照固定综合单价，按照实际工作量统计。

二、递交资料文件时间和地点

1. 统一递交时间：2023年6月14日14：30。

2. 邮递地点：韶关市武江区百旺大道华科城莞韶双创（装备）中心办公楼5楼

3. 联系人：何小姐 0751-8219991

三、资料文件要求

1. 营业执照复印件；

2. 法定代表人（负责人）证明书及法定代表人（负责人）身份证复印件（格式详见附件）

3. 法定代表人（负责人）授权委托书及授权代表的身份证复印件（格式详见附件）

4. 报价清单

注：以上资料每页需盖公章（企业单位简介画册除外），一式两份密封为一袋。

四、发布公告的媒介：

1. 发布公告的媒介：韶关招标网(http://www.sgzbcg.com/)、广东合正项目管理有限公司网站(http://www.hzcgzb.com/)；

广东合正项目管理有限公司

2023年6月9日

上一篇：翁源县消防救援大队饭堂食材配送项目竞争性磋商公告

下一篇：翁源县龙仙镇中心卫生院南浦分院全自动五分类血液细胞分析仪医疗设备采购项目竞争性磋商公告

免责声明：本页面提供的内容是按照《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国政府采购法》等有关法律法规要求由采购人、招标人或招标采购代理机构发布的，韶关招标采购网对其内容概不负责，亦不承担任何法律责任。

最全面、最及时、最准确发布韶关地区建设工程招标、政府采购项目信息！

关于“曲江城区市政桥梁检测服务”招标控制价公开调查公告

最全面、最及时、最准确发布韶关地区建设工程招标、政府采购信息网站